高鐵分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)

高鐵軌道交通采用華光天銳分布式DTS光纖測(cè)溫系統(tǒng)。其性能優(yōu)越,測(cè)溫距離長(zhǎng),安全可靠,耐高壓絕緣抗干擾,具體產(chǎn)品資料索取電話:059183841511

分布式測(cè)溫系統(tǒng),可同時(shí)測(cè)量多點(diǎn)溫度,光纖測(cè)溫系統(tǒng)包括:?jiǎn)尉€光纖與嵌入式解調(diào)儀,單線光纖分布在多點(diǎn)位置處,單線光纖與所述嵌入式解調(diào)儀相連,嵌入式解調(diào)儀適于對(duì)所述單線光纖發(fā)射激光,以及接收單線光纖所反射的激光,且所述嵌入式解調(diào)儀適于對(duì)所反射的激光進(jìn)行建模、計(jì)算,以測(cè)量出多點(diǎn)的實(shí)時(shí)溫度。

當(dāng)前電力、石油石化等行業(yè)會(huì)在光纜、管道等設(shè)備建設(shè)過程中提前敷設(shè)光纜備用,這些光纜在設(shè)備內(nèi)部且無需重復(fù)敷設(shè),是作為分布式測(cè)溫系統(tǒng)傳感光纖的最優(yōu)選擇,

分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種火災(zāi)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng),例如高鐵、隧道、電力電纜、地鐵、石油化工等現(xiàn)場(chǎng)。分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)是一種基于光時(shí)域反射儀和拉曼散射原理研制而成的分布式溫度測(cè)量系統(tǒng),利用光纖的拉曼散射,即提取光纖中傳輸?shù)暮笙蚶⑸涔?,?jīng)光電轉(zhuǎn)換及信號(hào)處理后解調(diào)出對(duì)應(yīng)測(cè)溫光纖實(shí)時(shí)位置的溫度信息。
在高鐵運(yùn)行過程中,由于高鐵輪軌與鐵軌不斷地摩擦接觸,會(huì)導(dǎo)致鐵軌溫度升高,尤其是夏天或高氣溫天氣時(shí),鐵軌升溫尤其明顯,且鐵軌上方的電纜也會(huì)升溫,運(yùn)行時(shí)的高鐵對(duì)鐵軌的摩擦及重力作用下,高鐵鐵軌就有可能會(huì)發(fā)生斷裂的情況,導(dǎo)致高鐵運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn),進(jìn)而危害生命安全。因此需要對(duì)鐵軌和電纜的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),便于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理問題。

光纖聯(lián)系